한국오토바이 (바이킹넷 인천점) 입니다
오늘은 야무다 말벌 카울 K-2 엑시브 엔진 밸브 분해조립 및 캬브청소에 대해 글을써내려가 보려합니다 .
자 엑시브 어렸을때 많이 타던 바이크중 하나죠
일단 엑시브 같은 경우 다른오토바이에 비해 겉모습이 멋져
어린 분들이 많이 타는걸 쉽게 목격할수있습니다
*하지만 엑시브 정비하기에는 힘듭니다 ㅠ
단적인 예 로..!
일단 카울... 오일한번 갈려고 해도 걸리적 거려 다른오토바이보다
오래걸린답니다
이 엑시브는 무엇이 문제가 있었을까 ?
초기 시동시 시동꺼짐
캬브에 캬브크리너를 뿌려주면 그날 잘됬다가
다음날 다시 시동이 잘걸리지 않았습니다
문제점을 파악하다보니
캬브 , 세조기 , 밸브 의심...
의심//
의
심
그리하여 일단 상태 체크를 위해 실린더를 까보기로 결정 !
일단 엑시브 실린더 헤드를 열고 안쪽에 볼트 4개가 있습니다
이 볼트를 풀고 ~
캠샤프트 고정볼트도 풀어줍니다
풀고 보니 이니셜이 적혀있더라구요~?
위치를 알려주기 위해 이니셜이 적혀있었습니다
캠샤프트 고정 볼트를 풀고 캠샤프트를 꺼
화살표 표시가 상사점 왼쪽 2 오른쪽 3 을 맞춘후
캠 체인 16코를 맞춰줘야합니다
조립할때!!
이해가 안가시는 분들이 많으리라 생각하고 페스~
분해를 해보니 밸브가 나옵니다 ~
엑시브 밸브 맞추기 힘들어요 ㅠ
조립할때 상사점을 맞추는 곳입니다
위쪽 구멍을 보고 상사점 마크를 보고
밑에 구멍을통하여 상사점 마크를 찾습니다
이곳은 점화플러그가 위치해있는 구멍입니다!
이렇게 보면 봐도 잘 모를것같네요 하핳
중간사진 엑시브 실린더 부분 분해한 모습입니다 ㅋㅋ
밸브 부분까지 들어내었습니다
밸브 찍힌곳이 있나 확인을 해보고~
피스톤도 확인중/....
킄.... 엔진 정비만 하면 센터가 난장판..
열심히 한 증거 ?
판단은 여러분께서^^
보이는 부분이 엑시브 밸브 스프링입니다
밸브 장력 조절부분 이라고 생각하시면 됩니다
오토바이 엔진 부품이 워낙 작아서 이런부품까지도
잃어버리지 않게 조심조심 해야합니다
조심
조
심
한국오토바이(바이킹넷 인천점)은
엔진정비시 엔진에 들어가는 가스켓들을 쌔거로 교환하고있습니다
오토바이 센터들이 거희다 이렇게 정비를 하지만
몇몇 비양심적인 센터들이 재대로 정비를 하지않아
욕을먹지 않나 생각해봅니다 ㅠ
*엔진정비시 가스켓 교환은 필수!
찌든때를 없에러 캠샤프트 세척에 들어갑니다
열심히 빡빡!
분해 해본결과 문제없다고 판명.!
다시 조립에 들어갑니다
오토바이 엔진 분해의 역순 조립!
마지막으로 실린더 헤드커버 세척후 조립 완료 .
자이번에는 캬브도 점검을 해봅니다 ~
두둔!
엑시브 캬브
사진으로는 잘보이지 않지만 캬브에 찌든때가 많이 껴있었습니다
캬브도 세척에 들어갑니다
한국오토바이 (바이킹넷 인천점)은
캬브청소 초음파 세척기를 도입하여 하고있습니다
캬브크리너 뿌리는것에 비해 초음파로 세척을 하여 미세한 찌든때 까지 다 청소가 가능합니다 ^^
마지막 결과
초기 캬브크리너로만 청소후 결합 시험을 해본결과
똑같은 증상이 있어 엑시브 엔진 캠샤프트 밸브 까지 분해해 보았지만
문제가 없었고 초음파 세척기를 이용하여 캬브청소 후
엑시브 초기 시동문제를 잡을수가 있었습니다
결과는 캬브문제 였다는 거죠..^^
초음파 세척 하는 사진을 찍지못하여
빠른시일내에 올려드리겠습니다 ^^
이상 엑시브 엔진 캠샤프트 밸브 분해조립 및 캬브청소
한국오토바이 (바이킹넷 인천점) 정비일지
마치겠습니다 .